Benda Rock 707

Technische fiche

Equipements de serie

Cruisecontrol De cruisecontrol is nu nauwkeuriger en gebruiksvriendelijker, ideaal om uw rechterarm te ontlasten tijdens lange ritten en roadtrips. TFT-scherm van de nieuwe generatie Het TFT-dashboard is 3,6 inch groot en bij 800 nits vanuit elke hoek goed afleesbaar. Aangenamer en praktischer: alle informatie is in één oogopslag beschikbaar. Het minimalistische ontwerp past perfect bij de Rock en maakt er een moderne motorfiets van. Diamond-lichtsignatuur Deze nieuwe, gedurfde signatuur symboliseert de vernieuwing van BENDA. De sterrenring fungeert als dagrijlicht en de achtergrond van het BENDA-logo wordt nu verlicht door reflectoren met een diamantstructuur, waardoor elke weg en elke rit een schitterende ervaring wordt.

Beschrijving

DE SPORT-CRUISER MET VERNIETIGEND KOPPEL

Het nieuwe technologische vlaggenschip van BENDA
Cilinderinhoud 700 cc · V-twin · Pneumatische achtervering · Elektronische koppeling BEC MK-II
De Rock 707 luidt een nieuwe generatie custommotoren van BENDA in. Onder een uitgesproken Amerikaans uiterlijk (massieve tank, koplamp met gefacetteerde reflectoren, een kubusvormig solozadel van verchroomd aluminium of een tweezitszadel) beschikt hij over technologieën die nergens anders in zijn segment te vinden zijn: een luchtvering achter met dubbele kamer waarmee de zadelhoogte kan worden aangepast van 690 tot 720 mm, en een elektronische BENDA E-Clutch van de tweede generatie die het gebruik van de versnellingshendel bij het schakelen overbodig maakt.

De Rock 707 is een motorfiets ontworpen voor rijders die de uitstraling van een klassieke cruiser willen zonder af te zien van wat moderne technologie hen dagelijks te bieden heeft.

Meester in koppel bij lage toerentallen. Onder alle omstandigheden.
De nieuwe generatie V2-motoren met gemiddelde cilinderinhoud. Intern ontwikkeld door BENDA.

Een van de meest royale koppels bij lage toerentallen in zijn klasse, speciaal afgestemd op het cruisersegment. Levendige acceleratie, explosief vermogen, in staat om met gemak en controle een grote verscheidenheid aan wegomstandigheden het hoofd te bieden.
Een nieuwe V2-motor
Meester van het koppel. Koppel, plezier, fun.

Opgegeven max. vermogen: 54 kW (73,5 pk) – 9000 tpm

Opgegeven max. koppel: 68 N•m – 6500 tpm

Boring x slag: 80 × 68,8 mm

Ontworpen om bij lage toerentallen het koppel te optimaliseren. Het hart van de Rock 707 wordt gevormd door een gloednieuwe V-twin van 691,6 cc, volledig ontwikkeld door de ontwerpafdelingen van BENDA.

De constructie omvat een interne balansas die trillingen dempt, zowel bij het accelereren als bij het schakelen, en een elektronische gashendel die tot op de milliseconde is gekalibreerd. Een cruisecontrol van de nieuwste generatie maakt het geheel compleet voor lange afstanden.

De riemaandrijving, die stiller is en minder onderhoud vergt dan een klassieke ketting, maakt de Rock 707 tot een motorfiets die is ontworpen om te rijden. Echt te rijden.

BEC MK-II
De elektronische koppeling van de tweede generatie

BENDA E-Clutch: Geen gedoe meer bij het stoppen en wegrijden.

De Rock 707 is uitgerust met de tweede generatie van de BENDA Electronic Clutch. Het principe: een klassieke handmatige koppelingsmodus, gecombineerd met een elektronische modus waarmee u kunt schakelen zonder de hendel te bedienen. Het systeem regelt zelf de volgorde van in- en uitkoppelen. U schakelt in de eerste versnelling en hoeft de hendel daarna niet meer aan te raken.

Handig in het stadsverkeer, prettig tijdens lange ritten: de BEC MK-II blijft een aanvulling op de traditionele koppelingshendel, geen opgelegde vervanging. De rijder behoudt de keuze: automatische versnellingsbak met ‘shifter’, of handmatig schakelen. Het systeem is ontworpen met een redundante architectuur met twee motoren om de betrouwbaarheid van het systeem onder alle omstandigheden te waarborgen.